MINIS Dampflok
MINIS décline ses Dampflok à l'échelle N (1/160), en plastique et métal avec châssis de 100 à 130 mm selon le prototype.
La gamme couvre Garratt britannique, Big Boy américain et vapeur JNR, avec options sonores. Elle convient aux réseaux vapeur N déjà ballastés.
Vapeur MINIS en N
Quelle Dampflok MINIS pour votre réseau ?
Les Class U1 Garratt LNER et BR, numéros 2395, 69999 ou 9999, reproduisent en N (1/160) la longue articulation anglaise, pour trains lourds des époques II et III. Le gabarit reste compatible NEM, donc elles circulent sur voie N standard. Les Class 4000 Big Boy UP 4014 visent autre chose : une machine américaine immense, vendue seule ou en coffret de démarrage, adaptée aux grands rayons et à l'époque VI. Un coffret limite les erreurs d'attelage. Les séries JNR C62, C12 et D51, avec tender charbon, correspondent aux amateurs de vapeur japonaise des époques III à V, sur courts convois voyageurs ou marchandises. Bien que la plupart soient en N, les coffrets Zugspitzbahn Tal-Lok appartiennent au H0 et H0e, avec 3 pièces et version sonore pour train de montagne de l'époque V. Si vous débutez, prenez une version sonore : le décodeur reste déjà réglé. Si vous complétez un parc, vérifiez l'époque et l'attelage avant la livrée.
Les Dampflok MINIS roulent sur quelle voie ?
Les références N roulent sur voie N 9 mm. Les coffrets Zugspitzbahn Tal-Lok roulent sur voie H0, H0e ou H0m selon la référence, vérifiez la fiche avant commande.
Quelle différence entre version Sound et standard ?
La version Sound embarque un décodeur avec bruitage vapeur. La mécanique et l'échelle N (1/160) restent identiques.